调车信号开放后,原则上不准取消。特殊情况必须取消时,应先通知( )和( ),并得到已停轮的回示后方可取消。

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,因事故救援或设备故障抢修开行的救援列车、救援机车、轨道车等确需在车站到发线停留时,《行细》对停留的线路有何要求?

已请求救援的动车组列车,不得再行( )。

( )负责本区段行车工作的统一指挥,有关行车人员必须服从( )的指挥。

关于主体作业单位需其他单位配合的施工维修作业,下列说法不正确的是?

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和( )救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知( )救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。

车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后,应立即通知已进入区间未通过险情地点的列车停车,不再向该区间放行列车,并通知( .等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理。

遇到哪些情况,列车调度员不发布调度命令?

使用自动闭塞法行车,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为( )。

列车调度员接到设备管理单位登乘动车组列车到故障地点处理故障的申请后,需要经( .同意。

动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,列车按( )运行。

以下关于使用CTC办理进路表述不正确的是?

仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)、轨道车在车站到发线停留时,邻线运行的动车组列车应限速( )km/h。

《技规》对遇到哪些情况,列车调度员应向车站(车站控制时)发布调度命令?

道岔加锁装置作为道岔备品由( )部门保管。