直升机在理论动升限以下，随着高度升高，直升机的平飞最小速度减小
直升机在理论动升限以下，随着高度升高，直升机的平飞最大速度减小
直升机在接近地面的高度工作时，旋翼向下排压的气流收到地面阻挡，会导致旋翼下方的静压增大，称为地面效应
直升机在俯冲中，严禁提放总距杆
直升机在垂直起飞时，需要适当向后带些杆
直升机在侧风中悬停，会容易沿风的去向移位
直升机在侧风中悬停，会容易向风的去向偏转
直升机跃升的中间阶段一般为直线
直升机有地效垂直着陆，比无地效垂直着陆操纵困难
直升机以最大爬升率爬升，随着高度升高，直升机的爬升率减小，爬升角不变
直升机以较大的爬升角所做的加速爬升称为跃升
直升机旋翼轴通常不是水平的
直升机旋翼直径越大，旋翼拉力越大
直升机下降阶段，若发现下降率偏大或有自动增大的趋势，应及时上提总距，或推杆增速退出
直升机下放变距杆，桨距增大，旋翼拉力减小
