V带轮槽的结构尺寸和数目应与所用V带的型号、根数相对应。

齿距为7mm的标准直齿圆柱齿轮,模数为5mm。

齿轮的模数已经标准化。

为延长传动带的使用寿命,在整体外廓尺寸允许情况下应尽可能将带轮基准直径选得大些。

带传动中的弹性滑动和打滑均可避免。

已知传动比为40的蜗杆传动,蜗杆转速为360 r/min,则蜗轮转速为9 r/min。

模数为4mm的标准直齿轮,齿高h=4mm。

齿轮传动结构紧凑,可实现较大的传动比。

渐开线的形状决定于基圆的大小。

有一分度传动的蜗杆机构,传动比为80,则蜗轮的齿数为80。

螺纹防松只能利用机械防松和摩擦防松。

在低速重载、大冲击载荷、不易对中等场合中最好使用弹性套柱销联轴器。

摩擦式离合器是靠摩擦力来传递转矩的,故发热量和磨损都大。

螺纹连接在静载荷和工作温度变化较小时更易自动松脱。

轮系中输入轴与输出轴的转速之比,称为轮系的传动比。