城市轨道交通地铁列车辅助逆变器散热风机供电电压为380VAC。（ ）

上海轨道交通地铁列车牵引箱风机、制动电阻箱风机、辅助逆变器箱风机属于辅助逆变器负载中比较重要的设备，需要配套故障冗余供电方案。（ ）

上海轨道交通地铁列车每节车配备一个220V电源插座。（ ）

城市轨道交通地铁列车的220V电源插座是由110VDC母线供电后进行升压变换所得。（ ）

城市轨道交通地铁列车辅助逆变器故障管理是由辅助逆变器控制器完成的。（ ）

上海轨道交通地铁列车带预充电电阻的过压保护单元的作用是为了预防电动列车牵引系统过压后反馈过来的大电压。（ ）

上海轨道交通地铁列车带预充电电阻的过压保护单元检测到有浪涌现象时，将会开启IGBT，使得线路电源的能量通过电阻器消耗。（ ）

上海轨道交通地铁列车辅助逆变器滤波环节通常由滤波电抗器和滤波电容器组成的LC滤波电路。（ ）

上海轨道交通地铁列车辅助逆变器冷却风机将内部热量通过风扇转动后排出到箱体外部，从而起到散热效果。（ ）

当上海轨道交通地铁列车蓄电池馈电时，应急电池提供受电弓升弓及辅助逆变器启动的应急电源。（ ）

由于晶闸管可以控制它的导通和关断，所以被称为全控型元件。（ ）

晶闸管一旦导通后，门极将失去控制作用。（ ）

IGBT的栅源级不加电压或者加负压时，IGBT将关断。（ ）

上海轨道交通地铁列车辅助电源系统的供电方式主要有三种：交叉供电、并网供电、分段供电。（ ）

辅助供电系统交叉供电模式的优点是辅助逆变器故障后对空调机组影响很小，不容易对乘客舒适性造成影响。（ ）