LD2009-1型扩频数字化测试台电源开关打开后，只有电源开关的红灯亮，其余部件均未通电。此时打开测试台的后门，检查空气开关是否合闸。

LD2009-1型扩频数字化测试台空气开关如未合闸，把闸合上即可；如合不上闸，表明空气开关的输出端零火线短路 ，排除短路故障点，合闸即可。

LD2009-1型扩频数字化测试台电流表为220V供电，故障时通常出现如下现象：电流表显示异常，或显示的电流值与列尾主机的电流值不符；测试台无法启动列尾主机自动测试流程。

LD2009-1型扩频数字化测试台电压表为220V供电，开机后如显示的电压值异常，可用万用表的电压档20V测量电压表的13脚负极和 14脚正极。

LD2009-1型列尾安全防护装置为提高通信的可靠性，通信方式采用了较为先进的数字化扩频通信技术，特别是400M频段的扩频通信，在较低频率上实现扩频，大大提高了通信的抗干扰能力。

LD2009-I型扩频通过司机控制盒机车号的设置，相同车号的机车之间可进行列尾查询及对讲通信。

LD2009-I型扩频在编组万吨机车时，机车之间还能进行对讲通信及列尾数据中继通信，为列车的安全运行服务。

LD2009-1型扩频数字化操作司机控制盒黑+红键，机车电台发出信息，列尾主机将消号信息传输机车上，并以语音播放方式同时表示。

LD2009-1型扩频列尾主机排风时间：交流驱动电磁阀双路排风，60秒/次；

闪光标志：高亮度 LED自控闪光灯，夜间有效视距100米以上。

LD2009-1型扩频列尾主机报警间隔：10S。检查风压后停止报警；如风压不再下降也停止报警。

LD2009-1型扩频司机控制盒采取RS422数字通信方式，具有较高的抗干扰能力。

LD2009-1型列尾主机闪光板上的单片机一方面检测光敏元件的参数，控制发光管的工作，达到昼间不亮，夜间自动开启闪光的要求，同时接收并显示DSP单元的信息。

LD2009-1型扩频司机控制盒设备以单片机MSP430为控制核心，通过I/O口与数字键盘连接，读取机车号后存入EEPROM芯片中。

LD2009-1型测试台检双信道列尾主机自动测试台由操作及仪表显示面板、检测综合平台、风管接头、列尾主机模拟电池、AC110V/50Hz供电电缆等几部分组成。