在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。