电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（ ）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）以外。

天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，防护栅网安设（ ）标志。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字（ ）并有红色闪电符号的警示标志。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（ ）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）以上。

绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（ ）进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所。

电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（ ）2m处应设安全区域标志。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（ ），建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

电气化区段行李、棚车装卸作业时，遇有长度超过（ ）的货件，严禁竖起，必须平行装卸。

在接触网带电的情况下，对因接触网高度限制原因，不能使用人力制动机进行防溜的车辆，须使用（ ）进行防溜。

救火需接触网停电时，未经（ ）采取安全防护前，任何人员、机具不得侵入接触网带电部分2m以内。

对发往电气化区段的列车，各衔接电气化区段的编组站、区段站或始发站，应组织货运检查人员提前检查（ ），对不符合通过电气化铁路规定的，应及时处理。