办理进路、开放信号并确认无误后，将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关的进路;排列调车进路遇一个调车信号机防护区段内同时有分路不良和良好道岔时，须将该调车信号机防护区段内所有道岔单独锁闭。

办理进路、开放信号并确认无误后，将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关的进路;排列调车进路遇一个调车信号机防护区段内同时有分路不良和良好道岔时，须将该调车信号机防护区段内分路不良区段道岔单独锁闭。

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位在《行车设备检查登记簿》登记后，调度集中中心操作方式、车站调车操作方式车站，车站值班员立即报告列车调度员。

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位在《行车设备施工登记簿》登记后，调度集中中心操作方式、车站调车操作方式车站，车站值班员立即报告列车调度员。

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

保留站调动保留列车或保留列车发车时，车站值班员（列车调度员）应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

保留站调动保留列车或保留列车发车时，车站值班员（列车调度员）应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

客车或长期不动车辆的停留线路，需临时停留其他车辆时，原停留车组（车列）送车端应恢复原防溜措施。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如确认已开部分车门，站车应密切配合，停止旅客乘降，关好车门，车站做好站台相关人员防护，列车长与列车乘务人员联系确认，所有车门均已关闭后，报告站台客运人员（无客运人员时为胜任人员），站台客运人员（胜任人员）报告车站值班员，车站值班员得到通知后，方可通知司机再次起动列车，将列车停靠至规定位置。

无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派胜任人员现场检查、确认。

防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚。