调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应( )m。
道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于( )m。
胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式；夹板螺栓采用( )10.9级低扭矩系数螺栓。
轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于( )℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。
《道岔综合维修验收评分标准》规定：轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣( )分。
《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣( )分。
《道岔保养质量评定标准》规定：警冲标损坏或不清晰，每组扣( )分。
预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。
所有生产班组都要从严密防控安全风险的角度出发，有效运用班组联防互控机制，确保( )控制措施落到实处。
各项施工、维修作业要采用( )作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
静态检查线路时，弦线长度应大于( )m。
测量水平时，一般习惯是面向线路终点，以左股钢轨为基准股；左股高于右股为正，反之为负。开始测量时，可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转( )度的方法，检测水平是否正确。
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是( )
施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设( )。
在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点( )m。
