当乘客遇到紧急情况，乘客可以通过安装在客室内的乘客紧急报警器（PECU）向司机报警，并通过按钮旁的内藏式麦克风实现与司机的双向全双工通话。
当多个 PECU 同时进行报警时，系统√各个车厢的报警信号具有储存功能。一个报警被接通时，其余各个车厢的报警处于排队状态。当前一个报警挂断后，后面的报警会自动接入。
PECU 的紧急报警信号与车载视频监控系统（CCTV）联动，可触发CCTV系统将激活PECU相应客室的视频监控图像以单画面轮询方式在司机室TLCD显示器上显示。
当直播视频信号出现故障，系统能够立即切换播放MPS存储的本地预录视频信息，MPS模块将随机播放节目。
在播放紧急信息时，切换到单窗口显示模式，LCD屏以单画面显示整个内容。当紧急状态消除后再切换到原来的显示模式。
网络摄像机发生信号丢失时，丢失视频的窗口提示视频丢失报警，且√应的状态栏和摄像机图标均变为红色，且视频丢失报警触发后也会自动切换到该窗口。
当“PIS 控制源”处于“TCMS”模式时，在 HMI 上设定了运行线路的起始站和终点站后，PIS 系统可根据信号系统发来的车辆的速度来计算，当到达约定的速度或距离时触发自动广播功能。
DACU安装在司机室控制台上，DACU与ACSU之间为数据/语音接口，通过该接口可以将司机的控制指令和语音信息发送到ACSU进行处理。
当紧急情况发生时，乘客按下紧急报警器“紧急呼叫”按键，“紧急呼叫”按键指示灯闪烁；激活端司机室广播控制盒的“乘客√讲”按键指示灯闪烁、“复位”按键指示灯常亮，蜂鸣器间断鸣叫。
空调压缩机寿命周期内需定期更换和检查润滑油 。（×）
当空调系统开启且TCMS故障或空调与TCMS通讯故障时，如空调控制器检测到AC380V电源正常，空调系统自动执行通风模式；（√）
当空调机组制冷系统发生故障且无法提供制冷制热时，故障空调转入通风模式。其他制冷正常的空调仍然维持正常工作。（√）
制冷剂R-407C 和高压空气混合遇到高温的时候是易燃的。 （ √ ）
空调系统两台压缩机根据车内热负荷大小不能自动调节工作频率。 （ × ）
制冷时，压缩机排气在室外换热器内冷凝，冷凝后制冷剂液体流经电子膨胀阀后在室内侧换热器内蒸发。（√）
