空调机组冷凝器的功能是将从压缩机排出的高温高压的气体冷却为低温低压的液体。

空调控制盘上设有模式选择开关，分为：停机、自动、22℃、24℃、26℃、28℃等6个档位，调节空调机组工作在不同的工作模式。

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装两台机组。

空调机组的室外冷凝风从机组顶部进入，通过冷凝器后，再从机组两侧面排出。

长沙地铁2号线车辆为提高乘客冬季采暖的舒适性，客室座椅下方均匀布置了600W和750W的座椅电加热器。

长沙地铁2号线车辆空调机组主要包括：冷凝器腔、制冷腔、压缩机腔和蒸发器腔四部分。

空调机组干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵避免√系统及部件造成损害。

长沙地铁2号线车辆空调系统温度传感器有新风和送风温度传感器，分别设置在机组新风阀扇叶处、送风机（离心风机）口。

全自动车钩最大垂直摆动角度为±25度。 （ ）

为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过双向阀的连接来平衡空簧内的压力空气。 （ ）

横向止档与牵引座之间设置自由间隙和弹性间隙，从而限制了车体与转向架之间的横向位移。 （ ）

全自动车钩机械钩头的钩锁间隙小于2mm。 （ ）

贯通道连接框由铝型材焊接而成，表面喷塑处理，通过锁舌与车体螺钉安装框相连。 （ ）

贯通道有效通过宽度： 1350（0，-50）mm。 （ ）

车体为整体承载结构，主要由大型中空挤压铝型材焊接而成。