旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于( )mm时更换，小于时磨修。

煤炭漏斗车底门下沿与漏斗板间隙不大于( )mm，大于时须调整漏斗板或底门门板。

气缸倾翻机构的检修时气缸外套、外活塞中部及以下内径磨耗大于（ ）mm时更换。

自翻车倾翻气缸组装后，进行漏泄试验时，其风压力为( )kPa，每分钟漏泄不得大于30kPa。

自翻车气缸倾翻机构的检修时储风筒排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压( )min不得漏泄。

牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于2mm。

新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（ ）mm。

上旁承横向中心线至心盘中心的距离( )mm。

集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和不大于( )mm。

小汽车运输专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗不大于（ ）mm。

罐车卡带裂损时截换长度每段不小于( )mm。

罐车鞍木与罐体间隙不大于( )mm。

组装254×220旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为（ ）mm。

钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用（ ）探伤

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）mm时焊修，大于时更换。