TJC-1型轴箱橡胶垫、TBS-1型轴箱橡胶弹簧，TBZ-1型轴箱纵向弹性垫，TFG型承载鞍橡胶垫，TFG-A型橡胶堆满（ ）时报废。

MT-2、MT-3、HM-1型、HN-1型缓冲器大修周期为（ ）年。

车体检修主要分为（）及（）。

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于（）°。

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。拉铆套环腐蚀严重时重新铆接。

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面()mm。

上心盘座隔板裂纹时（）

上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修，焊波须高于基准面（）mm

牵引梁内侧局部磨耗深度大于 （）mm时堆焊或挖补。

中梁下盖板腐蚀深度大于（）％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于（）mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%，

同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小于300mm，同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于（）mm。

各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

70t级货车钩尾销挡板焊修时挡板与中梁上部密贴，为焊角高度（）mm的前后各1条焊缝。

同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。