CTCS-3级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求{最高不超过（）}越过该信号机；

使用自动闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（），信号机应点灯。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（）。信号机应点灯。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（）。信号机应点灯。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，按隔离模式运行，行车凭证为（）。信号机应点灯。

动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体以及信号设备被击打等情况，应限速（ ）km/h及以下。

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，列车调度员要及时与司机联系，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布口头指示限速（ ）km/h注意运行（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、（ ）、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。

高速铁路区段，车站接发办理客运业务的动车组列车固定股道，应在（ ）中一并公布。

采用分散自律车站操作方式的车站（线路所），与集控站间预告、报点程序不再执行，与（ ）仍按规定办理预告、报点程序。

列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得再向邻线放行列车。

扫雪上道作业期间，邻线来车前（ ）车站值班员（车务应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长， 现场扫雪除冰小组组长须通知现场扫雪人员注意安全避车。

动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（ ）公里/小时 （通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。