桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。

路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。

高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤。

以开挖方式构成的路基称为路堑。

37° 探头可以检出任意长度的螺孔斜裂纹。

基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

道岔全长包括道岔前长和道岔后长。

辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。

在瞎缝地段进行拨道、起道、拆开接头或改道作业，不会引起胀轨跑道。

道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。

高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严谨加热矫正。

轨距是钢轨踏面下10mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

水准原点是全国高程测量的起始点。

我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。

辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。