机车信号在经道岔直向的接车进路中的(　　)区段时，应连续工作，不得间断。

机车信号在经道岔侧向的接车进路中的(　　)区段时，应连续工作，不得间断。

凡装设溜放进路控制装置的驼峰调车场，推峰机车应装设 (　　)。

JT1型通用式机车信号中，用于实现数字信号处理的芯片，简称 (　　)。

机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防振、防松动、防潮湿、防磨卡、防 冲击、(　　)等保护措施，接收线圈、引线管等封堵良好。

《铁路信号维护规则》规定机车信号满足机构完整，灯室互不窜光，(　　)无破损，灯泡与灯座接触良好，不松动。

机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、(　　)、过绝缘节信息、制式信息。

印刷电路板装配图的作用是生产人员插装元器件并进行 (　　)的依据。

JTl型通用式机车信号应采用冷丝电阻(　　)的白炽灯泡。

驼峰机车信号的显示，应与推峰机车接近的驼峰信号机或 (　　)的显示相符。

驼峰机车信号必须与(　　)联锁，当两台以上的机车同时作业时，不得因错误接收信息产生误动。

移频自动闭塞系统，分为(　　)区段和电气化区段两种。

机车信号可分为(　　)、连续式和接近连续式。

JT1型通用式机车信号电源变换模块的输出电压应为 (　　)。

JT1-cz2000型机车信号由(　　)、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。