单选题：一号线电客车使用的工具第四种检查器测量精度为（ ）mm。 选项A：1 选项B：0.1 选项C：0.01 选项D：0.001
单选题：一号线增购电客车车轮降噪方式采用（ ）。 选项A：降噪阻尼环 选项B：降噪阻尼器 选项C：降噪阻尼盘 选项D：无降噪设备
单选题：一号线电客车为适应于低横向刚度的空气弹簧，采用（ ）横向缓冲器，能有效的缓解车辆的横向振动。 选项A：柔性 选项B：刚性 选项C：韧性 选项D：弹性
单选题：一号线电客车压差阀起安全装置的作用，保证两（ ）处于平衡状态，免除不平的不正常现象。 选项A：空气弹簧 选项B：复合弹簧 选项C：横向止挡 选项D：轴箱弹簧
单选题：一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（ ）mm，必须用调整垫进行调整。 选项A：90 选项B：94 选项C：98 选项D：102
单选题：一号线增购电客车中心销下端采用（ ）紧固连接方式。 选项A：螺母 选项B：螺栓 选项C：卡环 选项D：开口销
单选题：一号线电客车客室车门门控器与TMS之间的通讯采用的是（ ）。 选项A：RS485通讯 选项B：VMB通讯 选项C：网络通讯 选项D：电信通讯
单选题：当一号线电客车客室车门在关门过程中遇到障碍物时，车门会（ ）。 选项A：反复开关三次后打开，TMS不会报故障 选项B：反复开关三次后打开，TMS报EDCU-障碍物检测故障 选项C：车门在障碍物处停止不动，TMS不会报故障 选项D：车门在障碍物处停止不动，TMS报EDCU-障碍物检测故障
单选题：每隔（ ）时间，对一号线电客车客室车门橡胶件喷涂一次橡胶保护剂，以防止橡胶件老化。 选项A：3个月 选项B：半年 选项C：1年 选项D：2年
单选题：九号线电客车列广系统上电后广播控制盒 PC、CC、PA指示灯交替（ ）。 选项A：闪烁后熄灭 选项B：闪烁 选项C：长亮 选项D：长灭
单选题：一号线既有电客车中，每个客室都有（ ）解码器。 选项A：1 选项B：2 选项C：3 选项D：4
单选题：一号线既有电客车中，固定广播控制需要螺栓（ ）个。 选项A：2 选项B：4 选项C：8 选项D：10
单选题：一号线既有电客车中，M车有紧急报警器（ ）个。 选项A：2 选项B：4 选项C：8 选项D：10
单选题：九号线电客车列广系统上电后广紧急报警器“等待”和“对讲”指示灯交替（ ）。 选项A：闪烁后熄灭 选项B：闪烁 选项C：长亮 选项D：长灭
单选题：一号线既有电客车中，下列输入电压为DC110V的有（ ）。 选项A：客室LED 选项B：手麦 选项C：终点站LED 选项D：动态地图
