网络安全攻击方式包含但不限于口令入侵、电子邮件、网络端口等，攻击位置包含远程攻击、本地攻击、伪远程攻击。

站台工作人员要及时向旅客告知列车车厢顺位，有序引导旅客上下车，提示旅客不要随车奔跑、禁止在白色安全线内行走、候车。

坚决杜绝任何电脑终端即接入铁路内部网又接入互联网；严禁利用手机热点、无线WIFI将工作电脑接入到互联网；严禁路网内的电脑同时接入两个及以上的路内专用网络（如客票网、办公网、监控网等）；严禁利用电脑终端USB端口进行手机充电；在使用手机导入信息到电脑时，先关闭手机网络后再连接电脑终端。

发车人员回到指定电扶梯位置后，利用“看听闻踩摸”的方式检查电扶梯状态，确认无误后方可使用，如电梯故障及时汇报值班员。

2、在接送重点旅客过程中，正确便用轮椅、担架、无障碍直梯等设施，在进出电梯前，注意瞭望电梯门口是否有等梯旅客，避免发生冲撞伤害。

客运记录是指在旅客运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

4、在检票组值班员的领导下，客运人员应做好送车、进站电扶梯安全宣传、站台乘降引导、乘车组织等旅客服务工作，对岗位辖区设备、卫生、乘降秩序工作负有责任。

严格控制5类人员：无票、酗酒、精神异常、持非本次列车车票、未按正常径路行走（如旅客出站时，向出站口相反方向行走）等行为异常的人员，必须严密盯控、及时汇报、请求支援、有效控制，防止其扒乘列车、跳下站台、进入区间等现象发生。

9、客运人员，应严格杜绝班前、班中饮酒行为，但班中可以睡觉。

站台客运工作人员在每天开站前，要检查就地控制盘状态是否良好，就地控制盘内相关表示灯是否显示正常，站台门门头灯显示是否正常，携带钥匙是否齐全。为防止天气寒冷等原因导致的站台门故障，站台客运员于每日开站时进行一次全开/全闭测试，确保站台门全部状态良好，遇有故障及时向设备检修车间报修，向总值班室报备。

客运车间要将就地控制盘上“互锁解除”开关转至“解除”位，无特殊情况不得转至“互锁”位。

动车组开车前，列车门已关闭，但个别站台门不能关闭时，车站站台工作人员应立即赶到未关闭的站台门处，判断无法关闭原因。如站台门因障碍物阻挡无法关闭时，先清除障碍物，再关闭站台门；如站台门无障碍物阻挡，无法判明原因时，操作就地控制盒，将该站台门设为“隔离”，通知有关人员及时处置。

动车组开车前站台门关闭后，如发现站台门与站台边缘间有人时，客运人员要立即打开对应的站台门，引导旅客至安全地点并关闭站台门。如旅客不予配合，立即通知司机“**次司机，站台门内有人，请停车”。同时操作就地控制盘上“开门”按钮，打开站台门，及时将人引导出站台门后，通知司机“**次司机，站台门内闲杂人员清理完毕”。

车站对乘坐轮椅的重点旅客，必须使用残疾人专用电梯或安排人员护送；遇特殊重点旅客乘车，车站需派专人与列车办理交接；对重点旅客上车时做好帮扶、引导工作。

各部门装卸完毕后及时清理站台，车辆稳固停放，严禁人力车辆搭乘扶梯；严禁蹬地滑行人力车辆；严禁人力车辆上坐人；严禁一人多车上站台；严禁站台作业的人力车辆进入列车车厢；严禁在站台上存放故障人力车辆；遇恶劣天气应加强人员防护。