单选题:一号线既有电客车电客车踏面制动单元制动力的放大机构采用( )原理。

单选题:一号线既有电客车空气压缩机VV120接通频繁度为每小时最多启动( )次。

单选题:九号线电客车列广系统电源模块(PSU_P)X02 电源输出是( )V。

单选题:一号线电客车空调机组盖板四角钥匙规格( ) 。

单选题:一号线电客车空调出风风道位于客室的( ) 。

单选题:一号线电客车降弓过程为先( ) 后( ) 。

单选题:一号线电客车ADD箱安装有( ) 个绝缘子。

单选题:一号线既有电客车与增购车受电弓不同之处为( ) 。

单选题:一号线电客车制冷时空调机组外部供电主电源为( ) 。

单选题:九号线电客车客室地板距走行轨顶面高度为( )。

单选题:一号线电客车每架受电弓有( )个吊装吊环。

单选题:一号线电客车受电弓最大升弓高度是( )mm(包括绝缘子)。

单选题:一号线增购电客车受电弓增加( )漏气检测。

单选题:一号线电客车碳滑板厚度指的是碳滑板( )。

单选题:一号线电客车ACU指的是空调的( )。