“三逢一杜”标准为“逢人必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”

“人物同检”的原则指的是安检人员应对进站乘客及其携带的行李和物品同时进行安全检查。

客运中心须制定特殊时期及重大活动期间安检工作专项方案，做好安检相关工作部署及落实， 并配合公安部门对安检工作进行指导及监督。

客运中心负责新线开通或安检设备维保合同到期前，按照公司要求组织安检设备采购及维保招标工作。

安检单位应建立安检基地安全生产、消防管理制度和预案，严格根据制度预案组织 开展安检基地的安全、消防、培训、演练工作，履行安全生产职责。

根据《1号线行车组织细则规定》折返作业时，小白楼上行站台反向发车时，司机凭车站值班员手信号发车，列车以全人工模式运行。

根据《1号线行车组织细则规定》，双桥河站共有2种列车折返方式，站后折返为常用折返方式。

因故切除列车自动防护系统时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。

信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。

运营列车故障达到下线标准时，可以按照下线标准组织退出运营。运营列车故障未达到下线标准但影响客运服务的，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营。

根据《站车广播管理规定》，客运中心负责车站、列车广播信息的编制、审批、录制工作。

根据《站车广播管理规定》，客运中心负责紧急情况下按照实际情况，点播应急广播或开展相应口播服务。

根据《站车广播管理规定》，客运中心负责对车站、列车广播的执行情况进行监督管理。

根据《站车广播管理规定》，维保中心负责车站客运广播系统的维护、灌制和更换工作。

调票中心负责票务物资的日常管理、使用及盘点工作。对于损坏的物资遵照资产管理中心相关规定执行物资报废程序。