（）负责公司安检总体管理，建立健全公司安检管理体系，制定完善相应管 理制度、工作标准、实施细则、考核办法。

（）负责安检设备设施的保障维护和故障修复，制定设备检测及故障响应修复 标准，采取有效管控措施，确保安检设备设施正常稳定运转。

（）负责代表公司就安检管理工作标准要求与上级单位及外部监管单位进行沟通对接， 与公司业务部门就安检工作进行统筹协调。

（）是安检工作实施的主体。应履行安检服务合同中的义务和要求，确保足够 数量且符合条件的安检人员，按标准实施和开展安检工作，对不适合继续从事安检工作的 人员，应及时调离或辞退。

（）依照本年度招标及合同执行情况，结合安检点位数量和人员配置标准制定安 检年度预算，监督检查安检单位合同履约情况。

安检单位应在新入职安检员正式上岗前（）天，安排新入职人员参加公安机关组织的保 安员证取证考试，确保人员持证上岗。

安检单位新入职人员均需通过市公安局相关机构（）审查通过后，方允许上岗。

安检单位应建立完善的业务培训体系，对新入职员工组织开展不少于（）小时的岗前业务技能培训

对在岗员工每年组织开展不少于（）课时的重温培训，培训内容应包括：安检 操作标准流程、岗位安全规章及责任、突发事件应急处理措施、典型漏检事件案例分析等 内容。

客运中心负责协助安全技术部组织对背景审查合格的新入职安检人员开展入职安全教育，留存培训考核记录，合格后由（）办理委外人员证件或其他有效准入资质。

安检单位应保证安检人员固化配置，于（）向所管辖的客运中心报备本周各车站安 检人员固化配置名单。

安检工作站区级会议：由站区长或站区安全管理人员组织，辖区内各车站负责人、安检中队长、邀请（）参加，并形成会议纪要。

根据《1 号线项目公司安检工作奖惩考核细则》，因车站安检人员集体迟到、缺勤或人员大规模证件不齐， 导致安检工作不能正常开展或安检点位关闭，影响正常运营 秩序的奖惩标准为（）

根据《1 号线项目公司安检工作奖惩考核细则》，因安检管理人员不服从管理或未按要求落实中心部署的各项工作的奖惩标准为（）

根据《1 号线项目公司安检工作奖惩考核细则》，因安检员未持有效证件上岗，或上岗证件与实际不符的奖惩标准为（）