测量浮置板道床板面高程与初始值比较，其静态变化值不超过（）

线路钢轨头部外侧 50mm 范围内，道口铺面应低于轨面（）

变更无缝线路原设计结构或部分拆除时，应有经（）批准的技术文件和安全技术组织措施。

下列可判断钢轨为重伤的是（）

（）是指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔，两辙叉角相等。

（）是指主线为直线，用同一部位的两组转辙器将线路分为三条，两侧对称分支的道岔。

（）是指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

（）是指在两相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备。

（）是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离

当道岔后两股轨道平行，且平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为（）。

普通单开道岔中，直线线路中心与侧线线路中心线的交点称为（）

从道岔中心至基本轨前端轨缝中心的距离称为（）

从道岔中心至辙叉尾端轨缝中心的距离称为（）

从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离称为（）

钢轨接头按（）分，可分为悬空式和承垫式。