调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过( ) km/h。

调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h

在尽头线上调车时,距线路终端应有 ( )m 的安全距离。

线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( ) m,不足规定距离时,不得进行调车作业。

站台上堆放货物,距站台边缘不得小于( ) m,不足规定距离时,不得进行调车作业。

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。

双线反方向出站调车时,应发给司机( )。

单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机( )。

跟踪出站调车,最远不得越出站界() m。

调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

行车基本闭塞法采用()。

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。

自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。