高速铁路最小坡段长度困难条件下不应小于（）m，且不应连续使用

客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为（）。

300-1型扣件分为300-1a型和300-1u型两种。扣件由（）、绝缘垫片、轨距挡板、螺栓、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括调高垫板。

抢修作业时，邻线列车接近前，（）通知现场作业负责人停止作业。

高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）。

在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的（）。

风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端（）mm处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃（长隧道除外）。

（）通知驻调度所（驻站）联络员办理开通线路手续。

SFC型扣件锚固螺栓扭矩为（）N·m。

使用钢轨探伤车对正线钢轨每年探伤不少于（）遍（其中每季不少于1遍）。

任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构物均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在（）进行。