根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),封闭上层建筑端壁上出入口的门槛,为了便于装卸笨重的备件或类似物件,可以采用可拆移的门槛。( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管路应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统,这种套管包括内装高压燃油管的外管,构成一固定组装件。套管管路系统还应包括一个收集漏油的装置,以及一个燃油管路故障报警装置。( )

船舶《安全管理证书》( SMC)有效期为5年,每年应进行一次年审,证书到期前应进行换证审核。()

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2012检验规则修改通报),自2013年9月1日起,船舶配备救生筏换新时,不论乘员定额多少均应为自扶正救生筏或为带顶篷的两面可用救生筏。6人的不用( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组可以与应急配电板安装在同一处所。( )

根据《船舶安全监督工作程序》,船舶安全检查员对船舶复查的内容应限于其原检查报告中缺陷的纠正情况。( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2012检验规则修改通报),对于2009年9月1日前建造的货船,应在2013年9月1日前为每个船员配备一件救生服。( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),滚装船舶经营人应当制定车辆和货物系固手册,并经海事主管机关批准。并经船舶检验机构核定( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),船上所有露天甲板四周应装设栏杆或者舷墙,如为栏杆应按约1.5m间距装设固定式、移动式或铰链式撑住,因船舶正常工作需要,可允许在两个固定撑柱之间装设链索来代替栏杆。( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),空气管须应装设自动关闭装置,通风筒可以有条件不装。( )

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011),机器处所或通常控制推进器速度和方向的控制室与驾驶室之间,至少应设置2套独立的通信设施,其中1套应为机器处所和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。( )

一套车钟,一套电话

根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2016年修改通报),货船的船底外部检查,在任何5年内应至少进行2次,且任何2次之问的问隔应不超过3年,其中1次应在换证检验时进行。( )

自2010年12月1日起,从事钢材运输的500总吨及以上国内航行海船(含江海联运船舶)需配备《国内航行船舶货物系固手册(钢材运输部分)》。( )

根据《》,海事机构对重点跟踪船舶实施的船旗国监督检查和港口国监督检查不受船期、装卸货等因素的影响,条件允许时,应每港必查,检查应开展详细检查,并在安全检查报告上标注“重点跟踪检查”的字样。( )