韩国大邱地铁纵火事故原因是（）
列车故障形成的原因主要包括（）
司机必须通过故障现象准确查找处（）
故障处理中如遇单个车门发生关闭不到位时，司机可以采取（）
下列不适于查找故障的基本方法的是（）
以ATO模式运行至站台停妥后ATP故障，ATC复位后以（）模式出站
根据车载信号系统故障的操作要求，司机操作ATC复位只需要保持（）S
车门切除后关门灯亮，采用（）模式动车
控制信号或通信信号发生误差，会造成（）
当出现非正常情况时，司机（）
列车故障消失可以继续运营时（）
当出现非正常情况时,司机若不能判断出故障原因时,应检查（）是否处于正常状态。
在站台区域发生火灾后司机做法错误的是（）
运营中列车主要故障不包括（）
出乘前车辆出现故障，立即报告（）
