铁路线路两侧应按规定设立（）。
电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。距离不足时，牵引供电设备须停电。
跨区间无缝线路正线采用60 kg/m钢轨时，优先采用（）m长定尺轨。
（）是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
接触线距钢轨顶面的高度：双层集装箱运输的线路，不小于（）mm。
V≤120km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
120km/h＜V≤160km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
站内正线直线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。
《普速铁路线路修理规则》规定，120 km/h＜Vmax≤160 km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，120 km/h＜Vmax≤160 km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80 km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45 km/h的管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80 km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45 km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120 km/h的线路不应大于（）。
允许速度为120（不含）～160km／h的线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。
