在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订（ ）。

铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（ ）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。

铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每（ ）不少于一次。

铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对列车无线调度通信设备运用状态每（ ）检查一次。

铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对列车无线场强覆盖每（ ）检查一次。

电子电气设备应采用综合接地系统。贯通地线的接地电阻不大于（ ） Ω。

涉及营业线施工时，须按（ ）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

制造、检修的机车车辆及其重要配件须经（ ）指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用。

防护栅栏的设备管理由（ ）部门负责。

铁路通信网是覆盖铁路的统一、完整的专用通信网，为运输生产和经营管理提供话音、数据和（ ）通信业务。

传输网应提供（ ）种速率、类型的通信通道。

数据通信网中的重要节点设备应冗余配置，其设备间的连接应采用（ ）的物理路由。

动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备（ ），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。

移动语音通信、电路域及分组域数据传送等业务采用（ ）系统实现。

铁路自动电话网的本地网设置应与（ ）设置相适应。