案例一      某段高速公路桩号为 K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362 处有一座 7×30m 预应力混凝土 T 型梁桥,桥梁造价 1000 万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600 路线纵断面示意图见图 1-1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A、挖掘机;B、缆索式起 重机;C、羊足碾;D、旋挖钻机;E、架桥机;F、打桩机;G、平地机;H、大 吨位千斤顶;I、压路机;J、自卸汽车等。       在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现 K9+100~K9+600 段弃方共计140000m3,弃方平均运距 450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土 CBR 值为 4.2%,乙类土 CBR 值为 8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更, 将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图 1-2。变更后,桥位段增加填方 125000m3(均来自于 K9+100~K9+600 段路基挖方),增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为 680 万元。该合同段路基挖方单价 14.36 元/m3,填方单价 7.02 元/m3。         桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为 15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成, 在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。图 1-1路线纵断面示意图图 1-2路基填方横断面示意图问题1. 计算路基方案和桥梁方案的造价差额（单位万元，计算结果保留 2 位小数）。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更？说明理由。该设计变更应该由什么单位审批？2. 写出图 1-2 中 N、O、P、Q 各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于图 1-2 中哪些部位的填筑（以字母代号表示）？3. 施工单位填筑前，对原地面还应如何处理？说明理由。4. 施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测？5. 施工单位在进行该段（K9+100～K9+600）变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理（以字母代号表示）？