（《技规高铁部分》第183条）接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm。

（《技规高铁部分》第183条）接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100mm。

（《技规高铁部分》第262条）调度日计划是一日内的列车开行计划。

（《技规高铁部分》第341条）当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速120km/h及以下。

（《技规高铁部分》第350条）接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

（《技规高铁部分》第401条）司机发现不能自动过分相时，在故障修复前,列车调度员（车站值班员）根据供电调度员要求，通知司机采用手动过分相。

（《技规高铁部分》第431条）工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查。

（《高铁行细》第10条）接触网回流（或PW线）线接地禁止接入综合接地系统。

（《高铁行细》第10条）独立避雷针和架空避雷线（网）禁止与综合接地系统相连接。

（《高铁行细》第28条）禁止单台电力机车、短编组动车组升双弓运行（打冰等特殊情况除外）。

（《高铁行细》第28条）两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时，不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式；单组长编组动车组不得采取升相邻两架弓的方式运行。

（《高铁行细》第28条）动车组、电力机车禁止在分相区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。

（《高铁行细》第53条）限速申请单位提出和登记的限速申请，限速的起始和终止里程不得在线路断链里程范围内，如实际限速起止点在断链中时，提出和登记的限速范围须包含整个断链。

（《高铁行细》第68条）同一行别同一封锁区间只开行一列路用列车。

（《高铁行细》第69条）确认列车由工务、电务、供电部门指派专业技术人员随车添乘。