白灯，表示进行调车作业的机车车辆不得越过该信号机。

在雨、雪、雾等不良天气时制动时要防止滑行，擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速，不要因错过制动时机而冒进信号。

雨雪天气时应加大制动力。

起车前要压缩车钩和进行撒砂，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的1/3，以防整个车列移动或超越后部警冲标。

人员非法进入轨道行车区，发现有人员非法进入轨行区时，司机或车站应立即采取紧急措施并上报行车调度员，行车调度员应采取限速措施，调整其他区域列车运行，并视情况采取停电措施，组织人员设法将其带离。（ ）

在恶劣天气下，司机在驾驶瞭望困难条件下可以提出限速要求，申请限速运行。（ ）

大雪天气下，应及时开启车辆段（场）道岔区的道岔融雪装置，为防止接触网结冰覆冰，运营结束后接触网露天区段可不停电处理。( )

未经事故调查组组长同意，不得随意清理现场，以确保现场勘察准确。

除了事故救援人员及事故调查组人员外，其他人员也可以进入事故现场了解情况。

水基灭火器可灭固体、液体、气体以及48kv以下的电气火灾。

调车司机自己确认清楚救援作业任务，作业区域及注意事项，及行车调度命令内容就可以。

救援列车应距离被救列车15米外一度停车。

被救列车司机发出连挂手信号救援列车以5公里速度进行连挂，列车连挂后要进行试拉作业，确认车钩锁闭良好后，方可启动列车。

连挂时应执行一慢、二停、三检、四挂、五确认的操作要领。

解钩作业时操纵司机应执行一闭合、二联系、三动车的操作要领。