段场行车组织工作必须坚持“（ ）、（ ）、（ ）”的原则。

在行车工作中，须执行“（ ）、（ ）、（ ）”的进路确认制度。

正线发生故障需段场备用车上线时，信号楼值班员通知（ ）、（ ）做好备用车上线准备。

车辆段信号楼值班员将《段场列车运用及停放计划》发布给（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

书面调度命令采用书面记录制，要素包含：（）。

车辆段（场）的行车作业，应满足以下要求：（）

手信号可采用（ ）、（ ）、（ ）三种方式显示

信号楼值班员负责（ ）、（ ），随时监控机车车辆运行，监控调车计划的实施。

调车作业计划，计划内容应包括：（）

调车列车凭（ ）或（ ）显示运行。

信号楼值班员进行道岔单操试验、排列出入段进路，查看（ ）、（ ）、（ ）是否正常。

试车线作业不得影响段场（ ）车作业。

当列车进入试车线后，段场信号楼值班员需按下试车调试区段锁闭相关（ ）、（ ），试车线上相关调车信号机开放。

调车作业包括（ ）、（ ）两种方式

调车作业前必须将（ ）、（ ）向调车司机传达清楚