1.轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

2.道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）mm。

3.60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（ ）N•m。

4.50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（ ）N•m。

5.最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（ ）mm。

6.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（ ）℃的地区轨缝应个别设计。

7.改道用的道钉孔木片规格为（ ），并经过防腐处理。

8.机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足（ ）mm为木枕（含木岔枕）失效标准。

9.曲线半径为800m，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为（ ）mm。

10.曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差计划维修为（ ）mm。

11.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（ ）分。

12.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（ ）。

13.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（ ）。

14.导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（ ）顺坡。

15.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（ ）mm时为轻伤标准。