左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于()mm。

检查发现()级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知铁路局。

对综合检测列车发现的( )级及以上偏差处所,应及时安排临时补修。

对Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速,200~250km/h 线路限速不超过()km/h。

无砟道床静态检查,对未处理的Ⅱ级伤损处所每()检查 1 遍。

扣件系统静态检查,弹条紧固状态(WJ-7、WJ-8、W300-1 型扣件)每半年检查 1 遍,每公里连续抽查()个。

对调节器的扣件、垫板、轨撑状态每()检查 1 遍。

对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍,冬季可适当缩短探伤周期。

使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每()检查 1 遍。

使用焊缝探伤仪对现场闪光焊焊缝每()检查 1 遍

对低塌达到轻伤的焊接接头,应使用钢轨平直度测量仪每( )至少检查 1 遍。

钢轨重伤应立即限速不超过()km/h 并处理。

钢轨钻孔,两螺栓孔净距不得小于大孔径的()倍。

对钢轨折断处所采用插入短轨焊复进行处理时,短轨长度不得小于()m。