（ ）不是线路保养质量的主要技术指标。

个别更换接头夹板后放行列车（ ）。

木枕失效标准：腐朽失去承载能力，钉孔( )无处改孔，不能持钉。

为平衡列车在曲线运行时产生的（ ），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

（ ）不会引起线路爬行。

起道时起道机放置在（ ）不正确。

线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（ ）作业。

如特殊天气在凌晨（ ）时后仍存在，作业人员可向行调申请取消当日作业。

当日如果作业时间不足需延时作业时，需在作业结束前（ ）分钟向行调申请延时。

其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（ ）。

在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8 mm时需要进行（ ）。

线路直线地段的1435 mm为（ ）。

（ ）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

上班前应充分休息，当班及值班前（ ）小时内一律不得饮酒。

（ ）正线钢轨头部侧面磨耗超过16 mm时为重伤。