多台车连挂运行时，本务司机与尾部司机无需核对风压。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.11）
重联运行时，列车的操纵由本务司机负责。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.14）
重联司机应服从负责人的指挥，保持前后联系、执行鸣笛和回示制度。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.14）
连挂作业时，由被挂车乘务员负责风管连接并确认连接状态，调度命令应由第一位司机接收并传达到每位司机。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.14）
多台车进入封锁区间作业时，应整列车进入区间，作业结束后整列车返回车站。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.16）
在站内停车检查作业时，不得侵入邻线，并随时注意邻线机车车辆运行状态，以防发生人身危险。（自轮运转特种设备乘务员一次乘务作业7.17）
按规定对车辆两端驾驶室进行制动机试验，制动机试验过程中，副司机（大机为各车机长）应下车检查各轮对制动缓解情况、闸瓦间隙及制动缸活塞行程，确认状态良好。（工务机械车一次出乘作业标准库内作业机能实验中第二条）
多台车重联时，本务司机得到重联车司机的回示后方可动车。（工务机械车一次出乘作业标准库内作业出库中第二条）
司机应熟知涉及“短进路”的车站设备，在允许排列“短进路”的车站进行“短进路”调车时，严格执行“短进路”调车办法，严禁臆测信号盲目动车。（工务机械车一次出乘作业标准调车转线中第八条）
列车运行中正确使用制动机，车站开车后适时进行制动机贯通试验，检验列车制动力大小，并随时注意列车制动管贯通状态。（工务机械车一次出乘作业标准第二十七条）
司机、副司机共同核对调度命令，多台车编组运行时，调度命令应由本务司机签收并传达到施工负责人。（工务机械车一次出乘作业标准站内封锁作业中第一条）
同一机械车（列）两端可以同时进行摘挂作业。（工务机械车一次出乘作业标准区间摘解连挂第二条）
副司机在位立岗，逐个确认线路、信号、道岔，执行“呼唤应答、手比眼看”制度。（工务机械车一次出乘作业标准站内封锁作业中第三条）
作业完毕动车前，本务司机按要求做好简略试验，与施工负责人确认人员、机具已全部上车，车辆锁闭良好后方能开车。（工务机械车一次出乘作业标准区间封锁（返回）运行中第一条）
按照“逐级负责、专业管理”的原则，轨道作业车实行集团公司、运用单位、车间三级管理。（轨道作业车管理细则第八条）
