普速铁路区段，动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按（ ）进站。

普速铁路区段响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ）。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。

在本段出勤时，（ ）开启行车指导仪进行数据同步，并确认数据更新完毕。

一次出乘作业时间内担当同一个区段（ ）往复交路时，按照乘务区段和担当车次，对交付揭示逐条进行核对、勾划，并将与该条运行揭示有关的列车按照担当车次的先后顺序在相应命令号左侧标注列车车次号。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，按照乘务区段和担当车次，对交付揭示逐条进行核对、勾划，并将与该条运行揭示有关的列车按照担当车次的先后顺序在（ ）左侧标注列车车次号。

动在动车段（所）、车站、客整所、存车场非出发端上车，确认处于安全位置（登车台上）后，司机将450MHz手持终端置于规定频道，与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应，打开司机室客室隔门或侧门，进入非出发端司机室。

车站存放的动车组，在始发前不少于( )，与随车机械师共同确认出发（始发）端司机室状态。

所内整备作业，升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组在检修线[库]内、人工清洗线升弓前，须和（ ）联系并得到允许）。

按调车方式出动车段（所）、存车场、客整所，确认调车信号开放后，选择CTCS-2级（ ）模式，对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。

按列车方式出发。在CTCS-2/3级区段时，选择ATP的CTCS-2级（ ）模式。

CTCS-2/3级车站向CTCS-0级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在（ ）站改按LKJ方式行车。

整备作业完毕，确认动车组在制动状态下解除防溜措施，具备停放制动功能的动车组，（ ）操作缓解停放制动。

在检修线（库）内转线前，司机应与动车所调度员联系，机班得到并确认（ ）开放后，司机方可与车站值班员执行“问路式”调车联控，确认具备转线条件时，再行动车。

按列车方式出段（所）、存车场、客整所时，确认（ ），按规定执行车机联控。

按ATP的【机车信号】模式运行时，遇机车信号显示黄2灯光时，在显示黄色灯光的信号机前降速至（ ）以下。