A1类计划以区间（必要时需提供公里标）形式提报。

作业区域同时包含正线和场段，按A1类计划提报，将场段视作车站组织施工作业。

在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排连续两天及以上施工作业。

请点人员应在施工作业开始前60分钟到达办理场所，办理作业。

正线轨行区及车站范围内的作业在车控室办理，主变电所范围内的作业在就近主变电所值班室办理。

组织无ATP防护列车运行必须排列进路，非运营期间须通过ATS排列信号机至信号机进路，运营期间可通过拖车排路/分配目的地码的方式准备进路。

跨线路作业及作业完毕后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。

积水漫过扣件时，该区段限速25km/h；当积水漫过道床时，该区段不得通过。

运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制。直线型线路行车方向以自东向西、自北向南为 上行，以自西向东、自南向北为下行。

1列空载列车能够在正线线路的最大坡道上牵引另1列AW3载荷工况的无动力列车，并运行至终点站。

站台区域故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理；小站台区域PSL盘、障碍物检测装置故障及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理。

列车采用换弓运行时，司机按规定执行换弓运行程序，确认安全运行至下一站站台升起电客车双弓。

辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入段/场线、安全线、试车线等。

凡影响行车的作业均应设置防护，未设好防护经值班主任许可后可进行作业。

加开列车不计晚点。