作业车辆（包括所装载货物）、机具和作业人员（包括所持工器具、材料、零部件）等，应与接触网之间保持2米及以上的距离，否则接触网应停电并挂接地线进行防护。

授权检修调度命令是准许施工的唯一凭证。

工程车可以在区间内进行甩挂作业。

工程车开行计划不应变更，因故障不能按计划开行时，应及时告知作业组织部门。

行调或场调负责封锁区域内工程车的作业组织及运行安全。

工程车作业完毕，车长应会同司机确认车辆状态及所装载物料等加固良好，并在运行途中加强瞭望，确保所装载物料及部件等不掉落。

工程车运行中，应优先通过信号系统准备进路，信号系统无法准备进路时采用人工准备进路方式，司机凭调度命令及车载信号显示行车。

接触网挂好地线后，应在地线绝缘杆上悬挂红闪灯，地线拆除后立即撤出红闪灯。

工程车开行前应保证通讯畅通、技术状态良好。车长/调车员负责检查确认工程车编组，作业部门负责检查确认货物装载符合载荷、加固及限界要求，确认完毕均应汇报行车调度员。

组织轨行区内非动车的作业时，作业负责人应在作业区域两端的轨道中央各设置1盏红闪灯，遇多个作业需在同一地段设置红闪灯时，相邻2个红闪灯之间至少有2米以上的距离。

施工负责人应在登记和注销施工前，对施工人数、携带的工器具物料进行清点，存在多站配合的施工作业，施工监管人应配合做好清点工作。

施工时间利用率要求达到80%。

所有与运营生产相关事件均以值班主任作为最高指挥者，所有调度员必须服从值班主任指挥。

书面调度命令应先发后拟，紧急情况下可先口头发布，事后再补齐相关手续。

运营期间，因电客车故障或行车调整需要列车下线时，行调提前通知场调做好接车准备。