列车发生整侧车门无法关闭切除ATP后故障恢复，避免事件扩大，需当前站清客退出服务。

非限制人工驾驶模式列车区间运行限速60km/h，站台区域限速25km/h，当信号允许速度、线路允许速度、构造速度不一致时，按最低速度要求运行。

组织工程车装卸作业时，装卸作业应在封锁区段内进行，影响临线列车运行的应同时封锁临线。

当一项作业设置主站、辅站时，辅站应设联络人，联络人须具备作业负责人资质。

车辆段内B3类检修作业，除了控制中心大楼外，请销点地方均为DCC。控制中心大楼B4类检修作业，请销点地点为OCC。

遇正线作业特殊情况需延长作业时间时，由作业负责人在规定的作业结束时间前10分钟通过销点站向行车调度申请，由值班主任审批后实施。

除运营终点站外，不宜组织连续2列以上同方向载客列车在同一车站清客；接载前方清客下车乘客的后续列车，不宜组织清客。

正线设置及取消线路限速时，经值班主任同意后，行车调度员向司机、相关车站及场段发布调度命令，同时在ATS工作站按要求设置及取消限速。信号系统不具备限速功能时，司机按调度命令以人工驾驶模式驾驶列车限速行驶。

作业区域同时包含正线和车辆段（场），按A1类计划提报，将车辆段（场）视作辅站组织施工作业。

施工计划取消和变更中，遇特殊情况，无法按流程申请取消或变更，经值班主任同意后，按调度指示办理。

织列车自转换轨运行至施工开始前待令地点及施工结束返回场段时应采用排列信号机至信号机的完整进路，涉及4列以上电客车动车施工时，可采用拖车排路/分配目的地码的方式准备进路。

所有需降级运行的情况均须发布口头调度命令。

行车调度员运营前检查自查要求中间站道岔均须预留/单锁，辅助线内部及折返站道岔无需预留/单锁

请点人员应在施工作业开始前30min到达办理场所，行车值班员在接收施工申请后，应不迟于施工开始前30分钟向所在线路行车调度提出施工申请。

行车调度在接到车站施工申请后，应于不迟于施工开始前20分钟向施工相关车站下发同意施工的调度命令，调度命令中应说明施工开始条件或时机。