仅蓄电池供电情况下,车辆应能满足不少于[]min的持续通风时间，还应能满足紧急情况下车辆两侧各一次的客室门开关要求以及应急照明需求。

列车发车间隔应保持一定服务水平，维持乘客较好的舒适度，高峰时段列车发车间隔不宜大于[]min。

设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于[]km/h

设计最高运行速度大于80km/h的系统,旅行速度应相应提高,不宜低于设计最高运行速度的[]%;

列车进人站台端部时的运行速度不宜大于[]km/h,

在有站台门的车站，越站列车通过站台运行速度不宜大于[]km/h。

在无站台门的车站，越站列车通过站台运行速度不应大于[]km/h。

列车停站时间(含开关门时间)应根据沿线各车站上下乘客量的实际需求进行设置,最小停站时间不应低于[]s,最大停站时间不宜超过60s。

城市轨道交通线路的全天运营时间不应少于[]h。

城市轨道交通初期运营时间应不少于[]。

折返线应独立设置，折返能力在满足设计行车能力的基础上应留有[]%的余量。

运营安全应遵循“[]”的方针。

室外作业时，[]级及以上强风天气应停止架上作业，雨、雪、雾天气应停止门式脚手架的搭拆作业。

通信电源的后备供电时间不应少于[]h。

隧道出入口以及隧道内每隔[]m 处应设置报警电话。