弓网关系故障处置原则中，第一辆清客列车如未发现异常，后续第二列车限速[]km/h运行进行确认。及时将故障报告检调、供电中心生产调度等相关专业进行检查确认。

弓网关系故障处置原则中，当列车动车后接触网再次跳闸，要求跳闸区域内所有列车降弓，询问是否有列车故障，按[]进行确认，故障车不能升弓，组织后续车对故障车进行救援。

各类抢修、救援车辆应处于整备待发状态，接到抢修救援指令后应在[]min内出动。

工程车通过车站不得超过[]km/h。

工程车侧向过岔不得超过[]km/h。

对于地面及高架线路风力达9级及以上时应[]。

接触网异物侵入车辆限界且无规律飘动或司机无法判断影响时，异物所在区域[]。

工程车与作业人员在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业；非随车施工人员与工程车应有[]米以上的安全间隔距离。

抢修过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出抢修区段的列车司机，应严格遵循行调的指令，限速[]km/h运行，加强瞭望，注意鸣笛

列车在任意车站停站增晚[]及以上时，车站和司机应及时向行车调度员报告原因

组织列车清客时，列车与车站内均应播放清客广播，站务人员上车引导乘客下车，清客作业、应在[]min内完成

每侧站台的滑动门编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为[]。

进出车辆段/停车场均按列车办理不包含[]

《运营日报》由[]依据当天生产情况进行汇总、编制。

三、二、一车距离是指调车作业时，距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为[]