()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

()是客运服务设备的管理部门,负责配合开展站内客运设备专业中客运服务的管界面划分。

()是所辖运营线路车站及车站周边范围内绿化主体管理单位。

()负责全面执行限界管理工作,包括牵头新线接管限界验收、轨行区新增设施设备限界监管、限界巡查、轨行区侵限风险识别和排查[含保护区]、侵限事件[线缆侵限除外]的应急响应等工作。

()负责牵头轨行区无主不明线缆的清理工作和线缆侵限事件的应急响应工作。

施工负责人负责组织、协调、()某一项施工实施,落实施工安全管理的人员。

施工负责人的工作要求,包括施工后确认现场工完场清,(),具备正常开展行车、客运工作条件。

每名施工负责人只能对应一项施工,每名施工负责人在某一项施工中最多只能对应()个作业点。

在申报车站施工和()计划时,至多可选择2名施工负责人。在相同的时间,2名施工负责人不得同时登记,只登记其中的1人,施工结束后由其注销。

()负责作业点的组织、协调、指挥工作。

配合人员、配合措施未到位时,擅自进行施工的,由()承担管理责任。

()负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。

()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业,()车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。

对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。