设计时速为250km/h＜v≤300km/h的铁路线间距为（）mm。

无缝线路钢轨现场焊接平直度标准，轨头内侧工作边（mm/1m）平直度标准为（）。

防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为2-5mm。尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨底上表面间隙应为（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中有砟岔区作业验收的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中无砟岔区作业验收的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中尖轨尖作业验收的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中岔区计划维修的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中岔区临时补修的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中限速(不大于160km/h)的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中尖轨尖计划维修的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中尖轨尖临时补修的轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中对有砟道岔水平的作业验收轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中对无砟水平的作业验收轨距是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中对计划维修的水平是（）mm。

200～250km/h道岔静态几何不平顺容许偏差管理值中对临时补修的水平是（）mm。