无缝线路当轨温达到实际锁定轨温（）℃或以下时，伸缩区不应进行扰动道床或松动扣件方面的作业。

高速铁路桥上无缝线路养护维修时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过60mm。

高速铁路桥上无缝线路养护维修时，成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。

无缝道岔尖轨及其前方25m范围内，作业轨温范围为实际锁定轨温±（）℃。

无缝线路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。

高速铁路无碴轨道无缝线路改道、垫板作业时（R≧2000m或直线），按实际锁定轨温计算-10℃及以下时，最多连续松开扣件（）个。

高速铁路无碴轨道无缝线路改道、垫板作业时（R≧2000m或直线），按实际锁定轨温计算-10℃～0℃时，最多连续松开扣件（）个。

高速铁路无碴轨道无缝线路改道、垫板作业时（R≧2000m或直线），按实际锁定轨温计算0℃～+10℃时，最多连续松开扣件（）个。

高速铁路无碴轨道无缝线路改道、垫板作业时（R≧2000m或直线），按实际锁定轨温计算+10℃～+20℃时，最多连续松开扣件（）个。

高速铁路有碴轨道无缝线路，（R≧2000m曲线或直线）连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm时，作业轨温范围为（按实际锁定轨温计算）（）℃。

高速铁路有碴轨道无缝线路，（R≧2000m曲线或直线）连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20mm时，作业轨温范围为（按实际锁定轨温计算）（）℃。

高速铁路有碴轨道无缝线路，（R≧2000m曲线或直线）连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过30mm时，作业轨温范围为（按实际锁定轨温计算）（）℃。

高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边缘不宜小于（）mm。

高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距离不应小于（）m。

无缝线路胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）m线路的扣件，并加强观测。