司机发现( )时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 C14

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的( )情况进行检查。 C27

推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方( )有困难时，可指派调车组其他人员确认。J292

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好( )措施，方可摘开车钩。J295

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。 J315

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。 J320

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( ) J321

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册( )，并确认正确。 J335

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的( )，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。J335

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至( )。J342

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。 J346

列车退行的限制速度是( )km/h。 J347

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在( )信号机前能停车的速度。J347

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以( )将列车领入站内。 J357