车辆乘务员在值乘中还应做到：列车发生紧急制动停车后，联系司机，检查( )，可继续运行时通知司机开车；J340

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。J358

当超长列车尾部停在警冲标外方，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（ ）对列车进行防护。J358

列车在站内临时停车，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（ ）应立即报告车站值班员，并说明停车原因，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车；J363

列车在区间被迫停车，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，（ ）并通知司机，司机通知有关作业人员办理。J366

车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。J367

列车分布运行时，车站值班员应立即报告列车调度员（ ），待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（ ）。如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。

临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行（ ）。J305

调车作业必须做好下列准备：( )试验良好。J290

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在（）之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

电气化区段运行的机车应有“（ ）”的标识。内燃机车燃料箱上应标明燃料油装载量。

司机在调车作业中应做到：组织机车乘务人员（ ）地完成调车任务。J287

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，（ ），没有司机回示，应立即显示停车信号。J291

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，其行车凭证为绿色许可证，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（ ），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行至第一架通过信号机，按其显示的要求执行。J315