机车登乘人数，不得超过（）人，因特殊情况超过（）人的需经乘务担当局机务处同意。

回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种（ ）设备。J32

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有（ ）时，可不设安全线。J55

在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为（ ）的信号机。J71

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上，必要时可设（ ）。J73

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100 m处，设置（ ）。J76

设在车站（ ）处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。J85

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用（ ）自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。J94

机车信号的显示，应与线路上（ ）的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。J102

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得（ ）。电务维修机构应妥善保存LKJ列车运行记录数据。J103

动车组列车改按列车运行监控装置方式运行需将列控车载设备( )时，列车调度员仅发布改按列车运行监控装置方式行车的调度命令。J231

使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时（ ）。使用电话发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（附件7），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。J231

驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备（( )除外）的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。J243

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为（ ）。J247