《电气化铁路接触网故障抢修规则》的制定依据是：（ ）。

接触网抢修要遵循（ ）的基本原则。

电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告（ ），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。

每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或（ ）担当。

当故障点标定装置失灵时，可采取（ ）等方法查找接触网故障。

在进行间接带电作业过程中，作业组如果发现接触网无电时，要立即向（ ）报告。

变电所所在站区发生近点短路是指故障点标定装置指示在（ ）范围以内。

需限速运行时，接触网限速值应由（ ）根据抢修后接触网技术状态确定。

单线区段，分相绝缘器为（ ）的负驰度。

作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（ ）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。

拉线坑坑位定位时，一个人站在与锚柱相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点上，通过锚柱中心目测一条直线，另一人在此直线距锚柱中心（ ）处定点，此点就是拉线坑的中心。

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验直线区段速度不超过（ ）km/h。

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验曲线区段速度不超过（ ）km/h。

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验隧道内速度不超过（ ）km/h。

组织冷滑列车进行第一次低速冷滑试验道岔区速度不超过（ ）km/h。