接触轨区域安全的一般规定，以下说法错误的是（ ）。

防洪警戒期（汛期）为每年（ ），如因气候原因需延长或调整的防洪警戒期根据另行通知要求执行。

（ ）指地铁供电系统所有主变电所全所停电，导致地铁运营线路被迫停运的事件。

（ ）指地铁供电系统出现1个以上、但不是所有主变电所全所停电，导致较大范围的车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路停电。

( )指局部车站或车辆段出现两路35kV交流电源停电，导致局部车站或车辆段全部交流停电、接触网或接触轨停电，造成局部运营线路被迫中断行车的事件。

发生地铁车站/列车客伤事件，造成人员死亡、受伤( )，应设置现场指挥部。

发生大面积停电时，关于现场指挥官产生原则，以下正确的是（ ）。

关于区段水淹列车紧急疏散启动时机及原则，以下说法错误的是（ ）。

关于车站水位警戒线、水位疏散线及其应急处置，以下说法正确的是（ ）。

采用站间电话行车法组织行车时，列车占用区间的行车凭证是（ ）。

行车组织中，（ ）是指：一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外）。

救援列车车次由3位数字表示，开行车次编号为（ ）。

按照行车组织中车组号的编号规定，下列车组号中属于7号线车组号的是（ ）。

采用进路闭塞法组织行车时，列车占用区间的行车凭证是（ ）。

在行车指挥中，客车上的员工由（ ）负责指挥，工程列车上的员工由车长负责指挥。